球墨铸铁铸造技术在汽车生产中了广泛的应用

球墨铸铁具有的塑韧性，其在发展非常快，产量已经超过铸钢和可锻铸铁，成为仅次于灰铸铁的铸造合金材料。
球墨铸铁中的石墨之所以成为球状，主要是在铁水中加入了能使石墨呈球状的球化剂。
用球墨铸铁铸造技术生产出的产品具有、和等优点，非常符合汽车生产的要求，因此，球墨铸铁铸造技术在汽车生产中了广泛的应用。
球墨铸铁通过在汽车行业的应用已突显出其优越性，通过技术水平的不断提高，相信在未来，球墨铸铁将会应用于各大。

复杂铸件铸造方法的选择与生产实例

　复杂铸件铸造方法的选择与生产实例　　1、复杂液压阀体的铸造　为客户订货的材质为HT200的液压阀铸件的三维图。
该件外形上的凸凹形面较多，并有许多与内流道相通的小圆孔及异形孔。
特别是该件的内腔流道形状为复杂（其形状可见图2中形成流道的型芯），共有四条流道：窄流道截面直径仅φ5mm×流道长64mm（长径比约13），且也成弯扭状，其两端分别与右侧面及低平面相通。
该阀体的内腔流道形状弯扭变化很大，不仅沿水平方向弯扭、而且还沿空间任意方向弯扭，同 道出现多个不等直径或不等截面形状，有的流道过分细长，各流道出口中心线不在外部形状上的同一平面问题，这些均会给该阀体铸件的制造工艺带来很大的困难，覆膜砂铸造价格，传统的砂型铸造和消失膜铸造均难以胜任。
选择性激光烧结成形不仅制模周期短，费用低，而且特别适合于制作复杂零件的原型或型(芯)，现在铸造的生产实践中已了广泛的运用，因此本文着重考虑了基于选择性激光烧结成形的几种铸造方法。

　型砂铸造中除了含有原砂、粘土和水等材料以外，通常还加入一些附加物如煤粉、渣油、淀粉等，目的是使型砂具有特定的性能，并铸件的表面质量。
　　在铸铁及有色合金用湿型砂中加入煤粉，山东覆膜砂铸造，可以防止铸件表面产生粘砂缺陷，并能铸件的表面光洁程度。
湿型铸铁件所用型砂中煤粉的含量常在3～8％（质量分数）范围内，根据铸件大小和厚薄而异。
　　煤粉的代用材料，覆膜砂铸造公司，包括固体沥青或其乳化液，渣油或煤焦油或其乳合液，膨润土与沥青或其他石油衍生物的混合粉末或浆液，固态或水中分散的合成聚合物和淀粉等。
铸铁面砂中淀粉含量（按质量分数计）一般为0.5％左右，铸钢面砂在0.5～1.0％左右。

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