为了提高铸件表面质量，劳动条件，不锈钢闸阀铸件，在铸钢生产中已逐渐采用一些非石英质原砂来配制无机和化学粘结剂型砂、芯砂或涂料。
这些材料与硅砂相比，大多数都具有较高的耐火度、热导率、热扩散率和蓄热系数，热膨胀系数低而且膨胀均匀，常州闸阀铸件，与金属氧化物的反应能力低等优点，能表面的铸件并清砂劳动条件。
但这些材料中有的价格较高，比较稀缺，故应当合理选用。
目前可用的非石英质原砂有橄榄石破、锆砂、铬铁矿砂、石灰石砂、镁砂、刚玉砂、钛铁矿砂、铝矾土砂等等。
粘土是湿型砂的主要粘结剂。
粘土被水湿润后具有粘结性和可塑性，烘干后硬结，具有干强度。
而硬结的粘土加水后又能恢复粘结性和可塑性，因而具有较好的复用性。
粘土资源丰富，所以应用广泛。
LOM模型可以代替木模直接用于铸造生产
、砂型铸造 传统的砂型铸造一般要先制木模，而木模制造靠人工的方法往往在技术、生产周期、精度及材质方面难于 满足要求。
用成形的LOM模型可以代替木模直接用于铸造生产。
由于经过了的处理，纸质模坚如硬木，表面光滑有利于砂型铸造。
它在200℃以下工作，闸阀铸件订做，可以翻制50~200件砂型。
其优点是成本低，制造，无需木模工和相应的木工机械就能在很短时间内制作模样，对于形状复杂的大、中型铸件，其优点尤为突出。
如发动机机体、缸盖、进（排）气管和底盘变速器离合器壳体等都可以用这种方法制造。
纸质模或树脂模取代木模使得金属模胚的制造周期和成本降低，而且精度的提高可以减少机械加工余量和加工费用。
用SLS烧结覆膜砂可直接成形砂型（芯）用于铸造，这种方法经济，尤其对于内腔流道特别复杂的铸件有其它方法无法比拟的优势。
灰铁铸件是在众多工业所具有的水分低的特点让其有了表现，在我国很多诸如船舶等行业里都有不错的表现，而这又对其生产提出了 高的要求，而只有了该产品的性能才可以说未来铸件业市场发展令人期待。
从我国近几年有关于灰铁铸件的发展情况看国内对铸件的需求量确是有增无减的一个发展趋势。
国内的汽车和电力设备的完善就注定对铸件的需求量会增加。
增长的趋势让更多地人都来了解铸件的。
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